Корзина

 x 

Корзина пуста

Спецком КАМАЗ

Плодотворное сотрудничество КАМАЗа и всемирно-известного американского концерна Cummins Inc., одного из мировых лидеров в области разработки и производства дизельных двигателей и дизель-генераторных установок, началось в 1987 году. Еще в Советский Союз на переговоры с автопроизводителями страны прибыла команда топ-менеджеров Cummins Inc. во главе с вице-президентом Джоном Беккером. На встречи были достигнуты договоренности, и по ее итогам было принято решение о дальнейшем совместном сотрудничестве.

    В начале 2000-х, удовлетворяя потребности растущего рынка, «КАМАЗ» разработал и вывел на рынок новое семейство автомобилей, среднетоннажный грузовик КАМАЗ-4308 грузоподъемностью 5,5 тонн с двигателем Cummins, В итоге появился грузовичек, практически не уступающий иностранным аналогам. Параллельно Камский автозавод начал сотрудничать с компанией Cummins, и в 2006-ом году было организовано совместное предприятие «Cummins Кама» по выпуску двигателя на территории РФ. Американский бренд имел в линейке агрегат, подходящий для отечественного автомобиля. Именно его и стали устанавливать на КамАЗ-4308. Параметры данной силовой установки:

  • ·        рабочий объем – 3,9 л;
  • ·        номинальная мощность – 140 л.с.
  • ·        экологический класс – «Евро-2».

    По результатам сделки американский производитель получили доступ к самой большой фирменной дилерской и сервисной сети на территории России и СНГ, а КАМАЗ стал обладателем современных технологий и занял значительную нишу на российском рынке двигателей.

    За десять лет сотрудничества «Камминз КАМА» добилась больших успехов в области производства двигателей и существенно расширила модельный ряд. Введены в эксплуатацию  сборочные производства и линия механической обработки отвечающие европейским стандартам. Разработаны и успешно внедрены калибровки под требования КАМАЗа (96-01/96-02/Евро4/Евро5). И, пожалуй, у владельцев транспортных средств торговой марки «КАМАЗ» наименьшее количество претензий по качеству возникает именно к ДВС Сummins.

 

Т А К    Д Е Р Ж А Т Ь !!!

                            Автобусы на газу!!!

 

Что это? Мы боремся за экологию или это очередной  прожект государства?

2004 году в городе Санкт-Петербурге стартовал экспериментальный проект газификации городского транспорта. Проект был санкционирован Правительством Российской Федерации и в его доведении до конечной цели сомнений нет.  Городскому перевозчику ГУП «Пассажиравтотранс» был передан газовый автобус «Scania», который даже сделал несколько рейсов по центру города (пл. Восстания - пл. Биржевая), а потом был возвращен компании ООО «Скания-Питер» для получения метрик эксплуатации.

Далее...